要是要用一个词来形容长城汽车的 2024开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，那细目是赚麻了。
先来望望财报，长城汽车 2024 年买卖总收入 2021.95 亿元，同比增长 16.73%；包摄于上市公司激动的净利润约 126.92 亿元，同比增长 80.76%。主义行为产生的现款流量净额 277.83 亿元，同比增长 56.49%。
让东谈主惊喜是的，这份财报的还有另一个亮点，量质皆升。
新能源车型和出海赢得了绝顶可以的发挥。2024 年，长城汽车在新能源车型和出海两条路上都赢得了可以的发挥，车新能源车型销售 32.22 万辆，同比增长 25.65%；国外售售 45.41 万辆，同比增长 44.61%。
而从单车情况来看，2024 年长城汽车单车收入 16.38 万元，同比提高 2.30 万元；单车净利润 1.03 万元，同比提高 0.46 万元。
一句话转头即是，固然车卖的更贵了，然则孤高付费的破钞者也更多。
动作坦克 300 爱好者，秋香想说，我确实很暴露长城汽车的顺利。
以创始东谈主魏建军为领头东谈主的长城汽车，是确实宠爱汽车。
在行业价钱战愈演愈烈的时期，它是第一个站出来遏抑的，况兼砍掉了我方不赢利的车型。因为这个行业有一条当然规章，一款好车，一定要有盈利去作念撑握。
赚来的钱，长城汽车如何花呢？谜底倒是很简便，搞研发，搞质地。
长城汽车关于技能和质地的追求是刻在实质里的：8.2 万东谈主的集团范畴，有 2.3 万东谈主都是研发东谈主员。
从徐水考试场的 " 三高 " 顶点测试，到整车四驱半消音室的 " 听觉体检 "，再到环境风洞考试室的 " 征象模拟 "，长城汽车把普遍真金白银扔进了考试室里，甭管是豪车已经子民车，上市前都得在考试室里 " 酷刑拷打 " 一番。
这亦然为啥长城汽车 Hi4 电混技能让四驱车油耗比两驱还低；为啥在"第七届中国汽车质地论坛暨 24 年中国燃油车用户称心度 CACSI 成果发布会"上，长城汽车可以大出锋头，一举赢得 3 个车型奖。
关于技能的提神也建立了长城汽车在智能化上的豹变。
长城汽车 2011 年启动布局智能化，是以暴露很深。针对端到端"上限高、下限低"问题，长城汽车建设"端到端 + 划定兜底"的基本想路，推出端到端智驾大模子—— SEE，绝顶于 Ø 完毕驾感更拟东谈主、去高精舆图的同期，给模子系上"安全带"。
同期长城汽车还进行了超 900 万公里的实车测试、超 5000 万公里的仿真测试和屡次迭代，是以长城汽车的 Coffee Pilot 智驾系统在测试直播时，就罗致住了重庆复杂路况的磨真金不怕火，信得过完毕了从城市到乡村、从骨干谈到衖堂子全掩饰的天下都能开。
要是说长城汽车的智能化是动须相应，那他在越野领域则是百丈竿头，更进一步。
2002 年，"赛弗征象"席卷天下，独创中国越野时间。昔日几十年，长城汽车仍然在束缚的研发能源技能。无论是传统好意思学的 3.0T V6 能源、2.4T 柴油能源，已经既能爬斜坡又能省油耗的 Hi4-T、独创功率分流技能哄骗于越野的 Hi4-Z，抑或是 59.05kW · h 电板包 +200 公里纯电续航，长城汽车完毕了多种能源模式全掩饰，匡助用户在不同场景感受越野魔力。
一句话形容一下长城汽车在越野领域的地位：中国每卖出两辆越野车，就有一辆来自长城汽车。
怪不得都说长城汽车是卷王！因为长城汽车知谈，唯有技能跑在了前头，才气为众人化开更渊博的路。
长城汽车用技能换阛阓，在国外亦然大杀四方：在马来西亚、印尼投产混动车型，用 Hi4 电混技能颠覆当地燃油车阛阓；在泰国卖混动皮卡拿行业大奖；在南非推柴油越野炮碾压欧洲老牌；连澳大利亚大使试驾全新峻岭后都成了 " 野生代言东谈主 "。
更绝的是，长城汽车不玩 " 价钱战 " ，而是靠技能溢价在国外阛阓赚得盆满钵满！像坦克 300 在墨西哥卖得比良马 X3 还贵呢！
其实说到这，不难发现。长城汽车销量利润双增长的好收货不是巧合，而是技能深耕的势必。
在车企竞争的赛场上，唯有像长城这么 " 技能打底、品性护航、生态闭环 " 的企业，才是穿越周期的 " 长跑冠军 "。毕竟开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，汽车行业的结尾之战，从来都是技能的往还 —— 而长城，早已准备好了！