夕阳下的山说念弯角欧洲杯体育，一齐橘色魅影划破空气，车身以不行念念议的角度侧倾入弯，V型双缸的怒吼在峡谷间回荡。这不是一辆柔软的街车，却以近乎反常的姿态通顺掠过弯心。KTM 1290 SUPER DUKE RR，一台以“超等公爵”为名的限量猛兽，正用180kg的狭窄躯体与180匹马力的狂暴内心，书写着公升级街车操控形而上学的新篇章。

碳纤好意思学

第一眼看上去，这款车就与传统街车划清界限。车身瞎想尖锐而极致，除了象征性的头灯除外，油箱侧板和车尾的瞎想极端夸张，让这款车看起来极端焦急。荫藏在焦急外不雅下的是极致的轻量化。象征性的“离别脸”LED大灯中央，荫藏着功能至上的冲压进气导管，跟着车速擢升，它瞎想清除气流为发动机注入更强爆发力。视野后移，全车外壳契机都是碳纤维材质，碳纤维链盖、碳纤前后挡泥板乃至0.85公斤的极致碳纤维一时局车尾，让这款车减重到180kg的干重，更让车体视觉呈现出赛用机械私有的凌厉感。

张开剩余87%

单摇臂瞎想号称点睛之笔，毫无掩蔽地展示着轻量化七爪铸造轮毂与200/55-17宽体轮胎，比拟缺憾的是国内版块莫得配备米其林CUP2，性能上略有缺憾。而RR版专属的叠影涂装，在色泽流转间仿佛赋予车身动态残影，即使静置也充满蓄势待发的张力，这不仅是外不雅的进化，更是性能的宣言。

顶级树立

在碳纤外壳下，是一套为把握怒潮而生的硬核装备。前WP APEX PRO 7548和后WP APEX PRO 7746吊挂系统号称赛说念下放的黑科技，比1290SDR的前后减震进一步擢升。前倒叉为分时局压缩回弹瞎想，再加上封锁式腔体本事让这款减震阻尼愈加厚实，顶级的机械减震。后减震装备单独储油罐，更大储油量，为减震器带来更好散热阐扬，弹簧预载可在无器具情况下快速调治，允许车手将避震器长度从353mm调治到360mm，凭借SCS BIG VALVE 大口径阀片本事，最大欺压为车手提供精确的反馈。当车辆压过弯中颤动，这套吊挂以近乎读心术般的反馈收受摇荡，将搅扰停止于车架除外，让轮胎弥远紧贴路面，这恰是RR弯中如轨说念车般厚实的诀要。再加上APEX Pro 7117可调肽尺，领有30段可调阻尼。岂论是街说念如故赛说念，这套减震完全不错应付。

制动系统则不竭了KTM的顶级配备，双对四活塞M50 Stylema一时局卡钳咬合320mm浮动碟盘，互助专属导流槽加快散热，后制动升级为了Brembo双活塞卡钳，制动盘也达到240mm。而在电子鸿沟，这款车险些达到满配，5种能源形状从柔软的Rain到癫狂的Track层层递进，9段可调牵引力欺压密致管控140N·m扭矩的开释节律，弯说念ABS与MSR防后轮锁死系统则化身隐形看护者，能让你在急降挡入弯时悄然介入。更令东说念主惊喜的是双向快排的配备，升档如热刀切黄油般顺滑，降档则自动补油匹配转速，如斯强悍的公升猛兽换挡确凿如斯丝滑负，如同拧动油门般当然，照实让东说念主出东说念主预感。

颠覆性驾控

跨上837mm座高，V型双缸的脉搏透过油箱传递至掌心。拧动经赛说念优化的65°开度油门，LC8发动机的140N·m扭矩已而便喷涌而出，涓滴莫得四缸车的能源“空窗期”。最原始的快感老是这样径直。令东说念主有时的是，这份蛮力并未带来懦弱，电控系统像一位教唆丰富的驯兽师，允许前轮微微浮举却已而将其按回大地，容错率之高让第一次骑这款车的东说念主也能自信开油。这一代的1290SDRR一经不再是随时都要撕咬的狂暴怪物，更像是被依从的猛兽。

被依从的之后，这款车在弯说念中的表显极端顺畅，传统公升级街车入弯时的舛错感消散无踪，益于75°V型双缸的超短曲轴极大削弱陀螺效应，车身倾倒狭窄如中量级车型，而碳纤减重带来的1：1马力推重比，让要点窜改快如闪电。聚合弯说念中，你不错很草率的修正清楚，容错性极高，互助可调CNC脚踏与低把瞎想的构兵三角，骑士仿佛与车身如胶投漆，完全无谓驰念它会对你有涓滴的不平。

不外猛兽即便被依从依旧是猛兽，在出弯时，180hp的能源随叫随到，即便有电控系统加抓，只好你敢拧，前轮如故会离开大地，这种拉扯感是任何街车都比不了的，最原始的速率与情谊在这一刻被体现得长篇大论。

为了测试这款特出街车的生动性，咱们致使还把它拉到了卡丁车赛说念，一台特出公升级的性能街车，一台1482mm轴距的群众伙，在小赛说念中的阐扬让东说念主突如其来，即即是叮嘱短促的掉头弯，这款车也能很好的适合。就像骑一台被拉长的300级别仿赛相通，除了轴距不同，合座的操控狭窄进度并莫得太大的变化。一台公升街车在小赛说念也能如斯好上手，想必群众都备想不到会是1290SDRR的阐扬吧。

更颠覆剖释的是远程泄气地。WP全可调减震在滤震性与支抓性间找到精妙均衡，通过相宜的调治再互助再行瞎想的东说念主体工学油箱，即便聚合骑行两小时，手腕与腰部仍无抗议，低速的平顺性也让这台性能机器有了和善似水的一面，定速巡航系统的加入，致使让它在快速说念路上成为减轻利器，当野兽自觉套上缰绳，暴烈与拖沓便不再口角此即彼的单选题。

暮色渐千里，1290SDRR的LED尾灯在弯曲山路上划出终末一齐流光。全球限量500台的身份与越过20万元的身价，注定它只然则少数东说念主的期许坐骑。但它的信得过价值，在于阐扬注解了公升级性能与跨级别生动性不错共存，当大都超等街车仍在马力竞赛中迷失，1290 Super Duke RR以一场精妙的矛盾长入——用极致轻量化解构难懂宿命，以智能电控重塑把握规模——为“公路野兽”写下了全新界说。信得过的力量，从不是蛮力的宣泄，而是举重若轻的拖沓。

发布于：北京市