【太平洋汽车 导购频谈】在今天的新车意见前，我思带寰球望望2024年的15-20w级别的家用SUV商场玩家有哪几位，比亚迪-宋家眷、安靖星越L、丰田的威兰达和荣放、本田的皓影和CRV、长安CS75 PLUS，每一位齐是各大销量榜上弥远霸榜的变装开云体育，是以一个结伴车企要在2024年这个节点，在这个商场无间迭代升级一款“旧”燃油车型，奈何看齐不是一个贤惠的作念法，是以今天咱们就来扫数望望北京当代此次兜里掏出的是什么“宝贝”。
连年来当代的性能部门屡屡推出如伊兰特N、IONIQ 5N、i30N这些口碑与销量双丰充的“神车”，当代的领略属性也受到了全球浮滥者的认同，凭一己之力把韩系性能车的名号打响，既然当代的性能车这样过劲，当代的“买菜车”也天然要沾沾领略的光。
是以新款途胜L外不雅的战役气味对比老款涓滴莫得减少，外不雅沿用了上一代的领略化缱绻，依旧是当代标记性的倒梯形进气格栅，格栅线条与白昼行车灯相联接，合营下方硕大的前保障杠，让扫数车头呈现出一个随时往前俯冲的趋势，战役性拉满。
车头细节部分，途胜L使用鹰翼型的白昼行车灯，而果然的大灯则藏不才方的不规矩梯形模组里，这种大灯下潜的分离式缱绻咱们在索纳塔和IX35上也不错见到。
视野移到侧面，夸张利弊的线条将车身切割得障碍有致，宛若雄鹰展翅，微溜背的缱绻对责难风阻也有一定遵循，也示意着车辆的领略性能。
车尾部分使用了时下最流行的会聚式大灯的缱绻，两个尾灯犹如鹰爪般利弊，合营上车尾的扰流板，钢炮属性绘影绘声，唯独可惜的点便是无为版的途胜L使用的是遮蔽的排气，莫得使用愈加张扬的双出排气，略显低调。
不外好音信是，此次途胜L会出N Line车型，N line车型有专属的前后领略保障杠、格栅、下护板、门槛饰板、19英寸领略轮毂、单侧双出排气、红色卡钳、车尾扩散器等配件，将本就领略的造型，再普及几个层次，愈加硬核。
轮胎方面搭载来自韩国锦湖轮胎的HP71，是一款闲静静音轮胎，该轮胎选择5种不同节距的斑纹块缱绻，能灵验责难行驶时的杂音，规格是235/60 R18，（最低配车型轮毂为17寸，顶配和R Line车型的轮毂均为19寸）
本次新款途胜L的“新”主若是新在了内饰里，北京当代给途胜L换上了最新的家眷式内饰，如果之前有属意过老款途胜的一又友，此次看到新途胜的内饰，肯定你会和我相通发出“哇哦！”的热爱，两套系数不同的内饰，也像是两个不同期代的产物，这其中的跳跃和质感的升级浅近几句是说不清的，咱们径直上对比图！
上图为2025款途胜L内饰
2023款途胜L内饰
新途胜L的内饰哄骗了当代全球ONE MODEL旗舰座舱的缱绻理念，打造高技术感和活力感并存的智能化数字座舱，发轫一干预车内，发轫详情会被这两块12.3英寸的全景曲面屏所诱导，两块屏幕齐向驾驶者标的歪斜，除此以外还配备12英寸的昂首露馅，一共2+1，3块“屏幕”为驾驶员展现更多车辆信息。
本次新款途胜L使用怀挡缱绻，这样的缱绻比传统挡杆愈加从简车内空间，从简下来的空间被作念成了无线充电，这一改变在普及好意思感的同期也增多了实用性。
此外皮中控屏下方还有一个6.6英寸的空调适度屏，不错把柄空调的职责气象自动应时调度座椅的透风或加热，还能联动标的盘加热系统，操作直不雅，能适度得的选项也多，用户再也不必在车机菜单里为了找某个功能而猝不及防了。
此次途胜L对中控接口和中央扶手也作念了升级，对比老款的双USB口，此次升级为双C口，老款的传统中央扶手此次升级成一个多功能的一体化扶手，这个一体化扶手不仅能调度驾驶花样、自动驻车、自动启停、斜坡缓降、全景影像等功能，还不错当无线充电器和杯架来使用。
当代敢把升级版途胜L投放于中国商场，产物自己详情是有两把刷子的，其中一把刷子我以为便是途胜L的空间，进程多年的覆按，各类结伴车企齐逐步摸透了中国浮滥者的喜好，途胜L的L便是当代在全球车型TUCSON的基础上，为中国浮滥者量身打造的加长版车型，寰球无需惦记途胜L是不是所谓的偷工减料的“特供车”，因为当代TUCSON是当代集团的全球车型，在全宇宙边界齐有售卖，如故各个商场销量榜的常客，TUCSON车型已有快要20年的历史，品性和口碑齐经得起时候的考据，当代为了适合中国商场的用车环境，在不影响操控性的基础上对轴距进行了针对性的加长，是以途胜L并不是所谓的“特供车”。
来望望途胜L的三围，分辩是4670/1865/1690mm，天然途胜L的定位是紧凑型SUV，可是这个三围尺寸依然直逼某些中型SUV了，表面上途胜L的空间证据应该不会让咱们失望。
咱们的体验者身高175cm，通俗成年东谈主躯壳，前排调至符合他身高的驾驶坐姿，后排的头部空间有一拳附近，系数不会因为溜背造型导致头部空间局促，这个好评。
一般来说影响第二排空间的决定性要素便是轴距，而途胜L的轴距达到了惊东谈主的2755mm，轴距和日系代表车型丰田荣放和本田CRV对比长了65mm和54mm，寰球不要小看这五六厘米的差距，惟恐候顶腿和不顶腿便是这几厘米的差距。
内容体验下来，腿部空间有接近3拳附近，十分宽裕，作念到这个腿部空间，并不是靠裁减后排座垫长度这种小聪惠达成的，途胜的后排座椅坐垫长度裕如，承托也到位，由此可见长轴距对二排空间的遑急性。
第二排的基础建立亦然在线的，像儿童座椅接口，后排出风口，后排双C口接口，后排座椅调度这些建立也齐是莫得落下。
二排的扶昆季够矫捷宽大，歪斜角度适中，大致以一个比较闲静的姿势倚靠在座椅和扶手上，扫数二排唯独没作念好的点便是地台没能作念到纯平，有点可惜，可能因为高配车型有四驱建立，需要抛弃传动轴导致地台无法纯平。
能源方面搭载当代的1.5T+8AT的黄金能源组合，这套能源系统的相识性依然在前代车型和菲斯塔上考据过了，可靠性，燃油经济性和能源证据齐相称优秀，这台1.5T发动机使用全球始创的CVVD连气儿可变气门执续期技巧，最大功率147KW，最大扭矩253N·m，最大马力大致达到200匹，搭配上降档积极的变速箱，也能让车主在红绿灯路口偶尔情谊一把，值得一提的是，途胜L还能作念到WLTC每百公里6.9L的油耗。
当前15-20w这个区间的汽车商场，无疑同价位的电车比油车要“智能”不少，不管是车机层面如故智驾层面，依然拉开传统油车几个身位了，此次当代要作念的便是要让这个价位的油车浮滥者也能享受到不输电车的智能化体验，智能化亦然我以为此次途胜L这两把刷子里的另外一把刷子。
先从车机看起，途胜L配备了ccNC(Connected car Navigation Cockpit)智能网联架构，复旧主副驾分区叫醒、无线OTA升级、后排静音花样、代客泊车花样、Apple CarPlay/CarLife手机互联等功能应有尽有，径直颠覆传统燃油车车机只可连蓝牙听歌的说法，此外数字钥匙2.0功能也很实用，通过智高东谈主机就能已毕车辆解锁与运行，透澈解脱传统钥匙的限制。
车机生态方面，途胜L选择IoT企业百度提供的系统，新增了腾讯生态和各类常用APP，如QQ音乐、爱趣听、车载版微信、腾讯小步伐、芒果TV、虎牙直播、凤凰FM、凯叔讲故事、猫眼电影、阿哈路书、易车等，跟着车辆的OTA更新，更多应用会适配到途胜L的车机上。
看完车机，来望望当今时下热度最高的智驾板块，途胜L搭载了Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，提供了同级当先的27项ADAS功能，包括NSCC导航自适合巡航、HDA高速公路驾驶提拔、FCA前哨防碰撞提拔等，已毕了L2+级别的智能驾驶提拔。其中RSPA汉典智能泊车功能，就绝顶符合外行司机，驾驶员不错在车外通过智能钥匙汉典适度车辆前进、后退，约略处治短促车位泊车繁重，此外，这套系统大致已毕0-200公里每小时的全速域智能驾驶，而且基于舆图设立的弯谈速率适度功能也能让“车辆我方过弯”时愈加稳固，而且车机和智驾板块的功能齐是复旧后期ota的，表面上浮滥者买了这台车后，应该是一台越用越顺遂，越开越好开的车。
发轫途胜L有四款建立，分辩为15.98万的当先版，16.98万的精英版，18.18万的尊贵版以及20.78万的旗舰版，先说论断，无为浮滥者购买次低配，也便是16.98万精英版即可，因为这个版人道价比最高，发轫比较丐版，只需要多花一万元，就能赢得更大的轮毂、车谈偏离预警、前哨碰撞预警、主动刹车、车谈保执提拔、车谈居中保执、倦怠驾驶辅导、谈路交通标记识别、侧安全气帘、前车驶离提醒、全景天窗、车顶行李架、6个扬声器、自适合遐迩光、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、后排出风口，如斯多的建立升级仅需要破耗1万元进行升级是超值的，而且这些建立不错实实在在普及用车体验的，也能烦躁大部分浮滥者的用车场景。
其次推选的版块是尊贵版，也便是次顶配，尊贵版比精英版价钱卓越1.2万元，建立多了前哨交通穿行预警、前哨交通穿行制动、前/后驻车雷达、全速自适合巡航、真皮标的盘、标的盘加热、12.3英寸全液晶面目、15W手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅电动调度/加热、4G集会、64色氛围灯、Bluelink车机系统等建立，相称于在精英版的基础上多花1.2万元，赢得基础的智驾和更风景的乘坐体验，假定有车主买了低配之后反悔，我方掏钱去外面改装厂升级这些建立。所破耗的用度会远远高于1.2万元，是以尊贵版的途胜L符合那些思一步到位，不留缺憾的浮滥者。
其他两个建立就不推选了，丐版建立太低，顶配价钱略贵，升级比较次顶配不彰着，也不推选。
裁剪纪念：靠谱的个性之选临了浅近作念一个纪念，途胜L不管是在空间如故能源以及可靠性方面，齐是同级别的杰出人物，同期亦然同级别唯独强调领略属性的产物，合营全车智能化的加执开云体育，肯定途胜L将来能在竞争热烈的商场里占有我方的一隅之地。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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