比亚迪发布第五代DM本领，必将看成“年度大事件”而纪录在2024年中国汽车发展汗青。何况它不只纯是本领的发布，更是在极短的时老实，搭载在比亚迪多款新车上，并斩获了极高的阛阓销量。
第五代DM本领的几个权臣特征，可谓是针对中国主流阔绰者的“量身定制”——
1、 满油满电续航跳跃2000公里；
2、 抽象油耗2.9L/百公里；
3、 建立高、空间大。
伸开剩余89%其中对于油耗和续航，我本东说念主在最早首发实测的时候就作念过实测，但其时是盛暑的夏日，何况因为测试的路段是在城区+快速路，时速为40-60公里/小时，最终实测收获是2.43L/百公里。
夏日+城区中低速路况，这是让大部分能源容貌的车型都会比较舒心的测试环境。这亦然咱们这次冬测的初志——
1、 从深圳一起向北，温度会束缚下落，一参预河南境内，白昼室外温度就骤降至5度以下，和白昼温度25度以上的深圳形成显然对比。
2、 全程高速跑远程，这亦然第五代DM本领最顺应的场景：满油满电开拔、中间无需补能、旅程会相当高效。
3、 此外，空间和舒心肠清楚，也都大要在远程乘坐3-4东说念主的场景下获取磨练。
而为了确保测试的可看性和可参照性，咱们测试海豹06DM-i和海豹07DM-i的东说念主员，分红了两个小分队，再来分头测试两种场景：
一组是“告老还乡”小分队，由我开着海豹06DM-i，模拟从深圳过年返乡、一起远程奔袭、顶着限速跑的场景，能跑多快就跑多快，平均时速在90公里/每小时以上，来测试比亚迪第五代DM本领在高速行驶现象下的极限。
另一组是“极限挑战”小分队，由大鼎锅锅开着海豹07DM-i，完成从深圳到北京的“不可能挑战”——这一程的骨子里程在舆图上看会跳跃2100公里，何况亦然全程高速——
这得有多大的信心，能力踏上这条“光电光油”测试之路？
01
海豹06DM-i，不愧国民神车
测试车型：海豹06DM-i 1.5L 80KM尊贵型
官方淡薄价：10.98万元。
先说论断吧：
这次实测的数据是从深圳-长沙-郑州，全程高速，总计跑了1572.8公里，剩余续航还有111公里，采纳的是比较常见也合适骨子使用情况的“加油法”，跑下来是加了58.12升92号汽油，实测油耗为3.8L/百公里。
平均时速100-120公里/小时，载重三东说念主及全部行李。需要诠释的少量是——我莫得开Eco模式，开的是Nomal也即是平日模式，何况全程我都开了导航和空调，原因亦然在于念念要让模拟的“归家之旅”变得舒心一些。
不同于以往许多媒体和车主作念的“节能赛”模式，关掉费电的电器都是基本操作，两种现象其实莫得什么对错，仅仅我这一程的成见是“返乡回家”，我念念也不会有东说念主不开空调不开车机屏幕往家走，那还有什么意旨真义啊。
是以比较我之前首发实测2.43L/百公里那次测试的是第五代DM本领在节油上“能有多省”的最低极限，这次我算是测试了一个“能有多费油”的相对较高数值，我合计，这么的测试对于阔绰者和用户才更有参照性。
全程跑下来，我的感受即是：
1、 空间很大，在满载了四个行李箱之后，还有很大空间不错放手不限定的包袋，装载才略相当匹配“过年返乡”这个主题，四个东说念主开车回家，后备箱空间是完全无谓惦记的。
2、 后排相当舒心。以往这种10万块钱的结伴品牌轿车，主打一个“能用”，在后排空间上尤其是座椅的材质、坐姿上都会比较“拼凑”。而海豹06DM-i的座椅是皮质，很好收拾，液体打翻擦抹起来也很容易，另外即是后排座椅的填充、坐姿都被妥善管理得很好，和共事换手的时候，我都坐在后排，中间地板亦然纯平的，后排空间十足是越级的存在。
3、 建立很高，360度环顾、透明底盘、主驾电动诊疗、12.8英寸触控液晶屏这些高感知建立都配都，颠覆了以往咱们对于“10万元级别”车型的低价印象。
是以，海豹06DM-i大要成为一款国民神车也就不及为奇了，在先进本领上平权、在舒心建立上平权，它的能耗，反而显得像是“不太值得一提的优点”。
02
海豹07DM-i，圆满完成任务
测试车型：海豹07DM-i 1.5L 125KM豪华型
官方淡薄价：16.58万元。
开拔前其实大鼎锅锅如故比较害怕的，因为这一程整整有2100公里，而在此前许多媒体的实测当中，却很少有东说念主简直把油电跑光——许多都是用也曾跑完的里程+剩余续航里程，得出一个相对表面化的续航里程。
然而在驾仕派的这次测试中，咱们是实打实要从深圳跑到北京，即便有责任车奴隶，但问题是：
咱们是全程高速，万一莫得胜利抵达咱们瞻望中的加油站，平直趴窝在高速路上，不仅不安全，也会因为咱们的测试而给关系部门形成不必要的穷苦。
是以咱们其实也念念了一些预案，包括发现到不了的话就下高速，不成停在高速上；实在不行的话就应时中止测试等等。
然而，海豹07DM-i却用骨子清楚，告诉咱们一切惦记都是阔气的。
诚然在视频里莫得杰出展现大鼎锅锅的焦急，但其实在终末一天他们是早上6点就开拔，因为惦记不笃定成分太多而迟误拍摄，后果在本日行驶到2091公里的时候，他们终于完成穿越五个省份、胜利抵达参预北京的第一个加油站——礼贤休息区，这时候，续航数字也曾都露馅为零了，但还莫得到显著嗅觉到能源蚀本等等的终末阶段。
海豹07DM-i相同采纳的是加油法进行的测试，终末加油量是68.2L，畸形于油箱里还有少量点“荫藏油量”，挑战了整整2091实测里程，实测油耗为3.49L/百公里。
诚然这一起相当冗忙，但大要亲手实测到这个光油光电的收获，让咱们对比亚迪第五代DM本领有了更为全面的了解。
天然，需要指出的是，大鼎锅锅和海豹07DM-i这一程，因为磋商相当明确——即是尽量要胜利跑到北京咱们盘算的这个站点，是以在高速路上，他就不成翻开跑，而是在高速路段所章程的限速之内、相对省油的区间来跑。是以他就要作念到尽量匀速、尽量不成跑得太快。
但与此同期，咱们如故开启了空调治车机导航，确保测试团队在路上的舒心肠。何况后备箱亦然装了三个东说念主的行李的。
也即是说，咱们并不是在进行一个过于极限的测试，3.49L/百公里的收获，亦然公共日常不错参照的。
03
驾仕追念
追念下来，咱们这“一快一慢”两条线冬测，即是为了给公共日常用车作念一个参考，而不是为了十足的“低油耗数据”去搞噱头。
此外，这一起流程了我国东说念主口最为集合的省份，而在冬季，从深圳的25度，到北京的零下8度，其实也涵盖了我国大大宗主流用车东说念主群的骨子使用温度，因此这次冬测，咱们合计是颇具日常可参照性的。
而在完成了这次拍摄之后，咱们团队其实对于比亚迪第五代DM本领，也曾完成了除了极寒极热地区除外的统统工况测试，咱们追念是：
1、 这两款测试车的纯电续航其实都不长，测试的抽象能耗，其实绝大大宗都是亏电油耗。这也更合适日常两款车的骨子使用场景。
2、 在高速上信服会更耗油一些，然而满油满电，四东说念主开拔，1600公里的旅程不错尽情撒欢跑，不必去斟酌补能问题。尤其是在大假时间，加油充电都会增多时分，这时候第五代DM的上风就都呈现出来了。
3、 在城区跑信服会更省油。日常通勤的话，满油满电平日家庭每天通勤个50公里，不错作念到一个月无谓加油和充电。
4、 比亚迪第五代DM本领，是简直深切斟酌到日常使用场景、绝大大宗主流用户使用痛点的。
是以，搭载第五代DM本领的海豹06DM-i、海豹07DM-i能在销量达到开拔点，即是阔绰者对于这一套最新本领的骨子响应。
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